双螺杆空压机其实是通过阴阳转子在“∞”形的气缸中相互啮合形成工作容积，当阴阳转子开始转动后，气缸中的工作容积会发生周期性的大小变化，来将气体进行压缩。
当螺杆空压机工作后，会有大量润滑油喷入气缸内，与空气混合后一起进入工作循环，其中润滑油的主要作用是密封、冷却、润滑以及降噪。当油气混合物从主机排出后进入油气桶并被分离，在冷却器冷却后会进入下一个循环。螺杆空压机循环工作主要分为吸气，封闭，压缩以及排气这四个过程，当阴阳转子开始旋转后相互啮合的齿相都会完成相同的工作循环。
螺杆空压机吸气过程：螺杆空压机主机吸气口设计时需要保证压缩室吸气蕞大化，当转子转动时空压机的阴阳转子的齿沟空间旋转到进气端壁开口时，空间达到蕞大，这个时候转子齿沟空间会与进气口自由空气相通，排气的时候齿沟空气会被全部排出，此时齿沟会处于真空状态，当转到进气口时，外界空气会再次吸入，然后进入阴阳转子的齿沟内。当齿沟被空气全部填满后，转子进气侧端就会转离机壳进气口，齿沟内的空气就会处于封闭状态。
螺杆空压机封闭过程：吸气结束后阴阳转子齿峰会与机壳形成封闭状态，空气会在齿沟内封闭不再外流就会形成封闭过程。阴阳转子会继续转动，齿峰会与齿沟在吸气端形成吻合，这个吻合面会逐渐移动到排气端，即为输送过程。
螺杆空压机压缩过程：当啮合面逐渐移动到排气端时，啮合面与排气口之间的齿沟空间会渐渐减小，因此齿沟内的空气会被压缩，压力上升即为压缩过程。在压缩的同时润滑油在压力差的作用下被喷入主机内与空气混合。
螺杆空压机排气过程：当阴阳转子的啮合面转动到与机壳排气相通后，被压缩后的空气被排出，当齿峰与齿沟啮合面转到排气端，阴阳转子齿沟间的压缩空气会被全部排出。直至阴阳转子啮合面与机壳进气口间的长度达到蕞长主机开始转换为吸气过程。
