空压机油在使用过程中颜色发生变化，是其性能和设备运行状况的直观体现。油品颜色从初始的清亮透明或浅黄色，逐渐变为深褐色、黑色甚至乳白色，往往预示着内部成分发生了改变。深入探究变色原因，有助于及时采取措施，保障空压机的稳定运行。
一、油品氧化导致变色
（一）高温加速氧化
空压机运行时，润滑油在高温环境（通常可达70-95℃）下与空气充分接触，加速氧化反应。随着氧化程度加深，油品中生成醛、酮、酸等氧化产物，这些物质会使油的颜色逐渐变深，从浅黄色变为深褐色，同时导致油品酸值升高，润滑性能下降。若空压机冷却系统故障，油温持续超过100℃，氧化速度将显著加快，油品变色周期可缩短50%以上。
（二）金属催化作用
空压机内部的金属部件，如螺杆转子、轴承等，对润滑油氧化具有催化作用。金属离子（如铁、铜离子）会加速自由基的生成，促进氧化反应进行。尤其是在金属表面有磨损或腐蚀时，更多的金属离子进入油中，进一步加剧油品氧化变色，同时还可能引发油泥和漆膜的生成，堵塞油路。
二、污染因素引发变色
（一）灰尘与杂质混入
空压机进气口若未安装高效空气滤清器，或滤清器失效，大量灰尘、颗粒杂质会随空气进入油路系统。这些杂质与润滑油混合后，不仅会使油品颜色变得浑浊，还会加剧部件磨损。例如，当进气含尘量超过50mg/m³时，油品在短时间内就会因杂质混入而呈现灰色或黑色。
（二）水分侵入
冷却器泄漏、环境湿度大等原因，可能导致水分进入润滑油。水与油混合后，会使油品发生乳化现象，颜色变为乳白色。乳化后的润滑油，其润滑性能和抗磨损能力大幅下降，还会促进油品氧化和添加剂分解，对空压机的正常运行构成严重威胁。
三、添加剂反应与油品混用
（一）添加剂失效或反应
空压机油中的添加剂（如抗氧化剂、抗磨剂、清净分散剂等）在长期使用过程中会逐渐消耗或失效。当添加剂不足时，油品失去保护，容易发生氧化和劣化，颜色改变。此外，不同类型添加剂之间可能发生化学反应，产生沉淀或新的化合物，导致油品变色。
（二）不同油品混用
混用不同品牌或型号的空压机油，由于基础油和添加剂配方的差异，可能引发不相容反应。例如，矿物油与合成油混合，会导致添加剂析出、油品分层，颜色变得异常。这种情况下，油品的性能指标会严重下降，设备故障率显著增加。
